Campos puede desaparecer hoy

El equipo Campos-Meta puede tener las horas contadas. Hoy es una jornada clave para su futuro, puesto que en caso de no satisfacer la deuda que mantiene con Dallara, el constructor de sus monoplazas, todo el material parasaría a ser propiedad de Stefan GP, la escudería que aspira a estar en la parrilla de Fórmula 1 el próximo 14 de marzo en Bahrain. Los riesgos que se avistaban sobre la liquidez del nuevo inversor del equipo español, Tony Teixeira, parecen así confi rmarse. El empresario surafricano se ha hecho con el accionariado de Campos-Meta, pero su esperada inyección económica no termina de llegar, así que Dallara ha dado este ultimátum a Adrián Campos. El constructor italiano no está dispuesto a esperar más, sobre todo ahora que ha entrado en escena un comprador para los monoplazas que estaban destinados para Campos. Y es que Zoran Stefanovic, con el apoyo del mismísimo Bernie Ecclestone, sigue firme en su intención de competir en 2010. Ya se ha hecho con la estructura de la extinta Toyota F1 y ahora quiere los chasis que Campos no puede pagar. Mal pinta la cosa

La dificultad para encontrar patrocinadores provoca que el proyecto del primer equipo español de Fórmula 1 esté en el aire y que un empresario serbio puje por su plaza

A poco más de un mes para el arranque del Mundial de Fórmula 1, la participación del equipo de Adrián Campos, que sería la primera estructura española en la historia del campeonato, está en el aire debido a la dificultad económica del momento, que hace prácticamente imposible encontrar patrocinadores. La situación se complica cada vez más con el paso de los días, y el ex piloto está sometido a presiones que le llegan de todas partes. De Dallara, la compañía italiana que se encarga de la fabricación y el desarrollo del monoplaza -ya ha superado las pruebas de choque y ha recibido la homologación de la federación internacional-, que le reclama cobrar los pagos atrasados, y de Stefan GP, una nueva estructura que está en manos del empresario serbio Zoran Stefanovic y que, en su día, adquirió los monoplazas de Toyota una vez que la marca japonesa anunció que se retiraba del certamen.