Hilo Oficial Formula 1

Recuerdo del primer mensaje :

actualidad de formula uno

Vamos a Brasil con el mismo espíritu con el que nos hemos jugado nuestras cartas en las últimas carreras: concentrados en nuestro trabajo, determinados a obtener el máximo de cada oportunidad y conscientes de que las cuentas se harán en Abu Dhabi", dijo Alonso en declaraciones que publica hoy la página web de Ferrari

Red Bull domina los Libres 1.2; Alonso, tercero y cauteloso
Jornada soleada en Interlagos; mañana puede llover
Red Bull domina los Libres 1.2; Alonso, tercero y cauteloso

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo en la segunda sesión libre del GP de Brasil, con 104 milésimas de ventaja respecto a su compañero Mark Webber. Los Red Bull mantienen su dominio en Interlagos, aunque su aplastante dominio matinal ha perdido fuerza en esta tanda vespertina: Fernando Alonso ha terminado tercero a 360 milésimas del líder, lógicamente con un motor distinto al que ha roto en la primera sesión.

Una vez más, los RB6 han demostrado su superioridad aerodinámica en Brasil, ya que han podido descargar los alerones mucho más que sus rivales y por eso han sido los más veloces en el último parcial, que se recorre casi completamente a fondo. Mientras tanto, Fernando Alonso ha jugado la carta de la constancia; de hecho, en las tandas largas con neumáticos blandos, el español ha marcado seis vueltas en tiempos casi calcados. Otros rivales, sin embargo, han perdido mucho más tiempo entre vueltas debido a las elevadas temperaturas y a los tradicionales baches de la superficie de este Autódromo Jose Carlos Pace.

El cuarto puesto ha sido para Lewis Hamilton, que ha sacado petróleo de su nuevo alerón delantero y ha superado en tres puesto y seis décimas de segundo a su compañero Jenson Button. Por tanto, no hay que descartar a Hamilton de la lucha por los primeros puestos, ya que también atesora mejor velocidad punta que los Ferrari.

Felipe Massa se ha conformado con el quinto puesto en la tabla de tiempos, pero su mayor problema no ha sido su lentitud, sino un sospechoso problema en el cambio de su F10. Concretamente, el paulista se ha quejado de un fallo en su embrague, y aún no sabemos si supondrá la sustitución de la caja de cambios.

El sol ha vuelto a dominar el cielo de Sao Paulo, con temperaturas ambiente por encima de los 30 grados centígrados, pero las previsiones apuntan a que mañana podría llover de forma torrencial a la hora de la calificación. No sería de extrañar, pues, que mañana cambiase radicalmente el panorama de esta primera jornada de entrenamientos.

Por último, Jaime Alguersuari ha perdido esta vez la batalla respecto a su compañero de equipo. De hecho, Buemi ha sido 274 milésimas más rápido que el joven catalán, pero el suizo montaba el conducto F y Jaime, sin embargo, ha tenido serios problemas de agarre en su Toro Rosso.

Mañana continúa la acción en Interlagos. A las 14:00 hora española (11:00 en Brasil) se disputará la última sesión de entrenamientos libres que, como siempre, seguiremos en directo desde TheF1.com.

si llueve va a ser una loteriiaa ya en la 1era sesion de libres numerosos coches se fueron en la primera pista ha ver que pasa y suerte pa alonso

Hamilton: "Alonso puede ser uno de los grandes"
"Va ser muy complicado encontrar a alguien que sea capaz de ganarle", agregó Hamilton, que cree que no tendría problemas en tener a Alonso como compañero de nuevo.

Solo queda una carrera y esta la cosa muy achuchada... confiemos en el pinchazo de los red bullianos.

A ver si la suerte acompaña y volvemos a verlo de campeón.

Carreron !! de Alonso que se hizo en Brasil me sorprendio que el equipo de red bull no le diera ordenes de equipo a Vettel espeemos que en Abu DHabi vaya todo bien y alonso pueda ganar ya su tercer mundial

Button: "Espero tener otro buen final de temporada"
"Me disgustó quedarme fuera de la lucha por el título de pilotos la semana pasada en Brasil, pero estoy encantado con mi carrera que fue muy divertida", aseguró el piloto británico.

A ver si Alonso queda primero y no se tiene que sumar los puntitos ni las posiciones para poder ganar.

Suerte y vamosss que ya queda poco!!!

Williams confirma que Barrichello seguirá en 2011
La escudería también confirmó la macrha del piloto alemán Nico Hulkenberg, que será sustituido por un piloto que se anunciará antes de finales de año.

que lastima y Rabia al mismo tiempo por lo de Alonso mala estartegia del equipo Ferrari deberian haber parado despues ya que alonso estaba mejorando parcial a parcial pero bueno no se puede cambira nada y ave si en el 2011 cambia un poco la cosa y Alonso y Ferrari le cogen un poquito a los Red Bull

Montezemolo no dimitirá


En un comunicado publicado en su página web Ferrari se defiende hoy de los ataques de la prensa y del mundo político, incluidas unas duras declaraciones del ministro de Simplificación Legislativa, Roberto Calderoli, en las que pedía la dimisión del presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, quien no tiene ninguna intención de dejar el cargo.

"Vamos a hablar de cosas serias. Calderoli, como hombre de Estado, ha hecho en su vida el 1% de lo que ha hecho en los últimos años Ferrari para el país en términos de la industria y deporte. Nos molesta ver que hay algún político que, desde la ventana, una vez está dispuesto a saltar al carro del ganador y cuando las cosas van mal reclama la guillotina. Y no entendemos tampoco a quien se complace con la autoflagelación, que se deleita con la cultura del todo está mal. Son vicios muy italianos que tendremos que aprender a quitarnos de encima", lamentó Ferrari.

El equipo calificó de "dura" la ley del deporte, "que quiere sólo un ganador", pero subrayó que esta última carrera "no puede hacer olvidar" que Ferrari ha llegado a jugarse el título en el último Gran Premio, por encima de las expectativa de hace unos meses.

"Hemos vuelto ahí donde Ferrari debe estar: en la lucha por la victoria; aparte de dos excepciones, desde 1997 llegamos al final del campeonato o como ganadores o en liza por la victoria. Hemos conquistado 14 títulos, nadie lo ha hecho mejor", argumenta Ferrari.

Y añade: "En el deporte, recordémoslo siempre, la frontera entre victoria y derrota es siempre muy sutil, y hay que saber aceptar cuando se pierde y vivir con sobriedad la victoria".

En la nota la escudería agradece además el apoyo de los seguidores, de los que han recibido "calor y pasión, con alguna crítica pero siempre con afecto".

"En un día así de duro, y estamos seguros de que lo será también para vosotros -dice Ferrari a sus ''tifosi''- tenemos que estar orgullosos de lo que hemos hecho este año y de formar parte de una empresa que sigue siendo el orgullo de este país".

al que deberian exar es a Stefano Domenicali a la calle, desde que llegó a tenido la Scuderia 3 coches ganadores y solo 1 vez han podido ganar (y de rebote con Kimi).

se-mike escribió:

al que deberian exar es a Stefano Domenicali a la calle, desde que llegó a tenido la Scuderia 3 coches ganadores y solo 1 vez han podido ganar (y de rebote con Kimi).

Totalmente deacuerdo.

Es una auténtica lástima, se centraron tanto en uno que se les escapo el otro.

Suerte para el siguiente mundial, y ya sabes Alonso, la proxima vez haz caso a tu intuición.

Supongo que algo habran aprendido y la proxima vez decidirán con mas conocimiento.
Ahora toca esperar al siguiente mundial... seguro que Alonso rendirá al máximo.

Esperemos que en 2011 sea otra cosa totalmenrte distinta yo al igual que anobre a Alonso le doy un 10 estoy seguro que muy pocos conductores podrian hacer lo que hizo proclamarse 2 en el mundial y ser maximo aspirante al titulo con la diferencia que habia con los Red bull esperemos que la temporada que viene estemos mas igualados a los Red bull sin olvidarse de los MaClaren

El español Fernando Alonso, subcampeón del mundo de Fórmula Uno , lucirá el número 5 en la próxima temporada del Campeonato del Mundo, su segunda como piloto de la escudería Ferrari, mientras que su compañero, el brasileño Felipe Massa, portará el 6.

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), campeón mundial, llevará el número 1, y su compañero, el australiano Mark Webber, el 2. Los números 3 y 4 están reservados a los dos pilotos del equipo McLaren-Mercedes, los británicos Jenson Button y Lewis Hamilton. campeones en 2009 y 2008, respectivamente.

La FIA ha anunciado hoy la lista de inscritos para el Mundial 2011 y en ella aparece como único nombre nuevo el del mexicano Sergio Pérez, que debutará con el equipo Sauber, y falta por conocerse el nombre de los compañeros del polaco Robert Kubica (Renault) y el brasileño Rubens Barrichello (Williams).

No aparece nombre alguno de piloto en los equipos Force India, Hispania, Vurgin y Toro Rosso, aunque este último ha confirmado recientemente la continuidad del español Jaime Alguersuari y el suizo Sebastien Buemi.

Cada vez me gusta mas el 5 xD

La familia Piquet investigada por blanquear dinero
Nelson y Nelsinho están siendo investigados por blanquear dinero entre los años 2005 y 2008

Alonso: "Vamos a necesitar unas carreras para habituarnos a esta nueva 'F1'"

el bicampeón se ha mostrado relajado y optimista, e incluso nos ha contado una anécdota supersticiosa sobre los problemas en pretemporada: "Hay un mecánico nuestro que dice que cuando vamos bien en Barcelona luego el campeonato va mal, y que cuando vamos mal en Barcelona, luego el campeonato va muy bien, históricamente para Ferrari. No es que estuviese esperando que hubiese un problema, pero cuando se ha parado el coche, ha venido muy contento diciendo 'este año va a irnos muy bien".

Fernando ha tenido también palabras para Robert Kubica y su recuperación en el hospital: "Parece que mejora, las operaciones han sido un éxito desde el punto de vista médico, pero sabemos que él no es una persona normal, es un piloto de Fórmula 1 y la recuperación tiene que ser perfecta, ése es el punto de duda en este momento, su recuperación en los próximos meses", dice Alonso. "También sabemos que tiene mucha fuerza interior y que va a recuperarse seguramente más rápido de lo esperado". El asturiano mantendrá hasta que Kubica salga del hospital su casco 'homenaje' con una imagen precisamente del casco de su amigo polaco.

Otros periodistas le han preguntado sobre la incorporación de nuevas reglas destinadas a fomentar los adelantamientos: "Sú, pueden ayudar. Es uno de los años cuando más cambios se han producido en este sentido. Todos juntos pueden generar un adelantamiento posible, mientras que el año pasado era muy difícil. Así pues, funcionan, pero no hay que esperar de la F1 que haya adelantamientos cada vuelta, como si fuesen las motos u otras categorías. La F1 sigue siendo la máxima expresión de tecnología, de velocidad, y puede haber más facilidad para adelantar a coches que vayan uno o dos segundos más lentos, que antes era imposible, pero para quienes luchan por la décima, la dificultad para adelantar va a ser prácticamente la misma, será muy difícil".

La importancia del cambio de neumáticos será vital en los adelantamientos: "De todos los cambios, creo que los Pirelli serán los que más favorezcan los adelantamientos. Seguramente habrá fases de la carrera en la que un piloto hace un pitstop y otro coche aguante una vuelta más, y que haya diferencias de cuatro o cinco segundos".

Alonso también ha dado su opinión sobre la disputa o anulación del GP de Bahréin por . "Nosotros no tenemos una opinión válida en este aspecto. Vamos a esperar a la decisión que tomen en los próximos días y luego veremos. Ahora son sólo rumores, suposiciones, noticias, lo que vemos en la tele. Sé que están hablando los equipos, la FOM y la Federación y esperaremos a la decisión", ha asegurado.

No tiene un miedo especial de Red Bull, pero sí un gran respeto: "El año pasado Red Bull estaba en una categoría y los demás en otra, aunque por fallos mecánicos o errores perdieron varias carreras al final. Veremos cómo salen las primeras carreras, pero no descartaría a Mercedes, ni a Renault, ni a nadie. Es toda una incógnita. Williams fue rápido también en Jere… si en Red Bull llevan 20 kilos de gasolina, es un tiempo normal sin preocupaciones, y si ruedan con 80 kilos es un tiempo preocupante. Eso nadie lo sabe. No hay que descartar a nadie, sobre todo a Mercedes. Sabemos que traerán una evolución grande en el último test, así que Michael intentará ganar", repite el asturiano.

Los neumáticos son la gran preocupación de los pilotos y equipos en este momentos por la rápida degradación de los más blandos y cierta inconsistencia general. También de Alonso comparte esta inquietud: "Es el cambio más grande respecto al año pasado. El KERS y el alerón móvil son sistemas que te pueden dar unas décimas o algunas complicaciones a la hora de conducir, pero los neumáticos cambiarán el chip de los equipos en cuanto a estrategias, a la forma de afrontar las carreras, porque sabemos que los neumáticos no duran más de X vueltas y tenemos que organizar nuestro programa, desde el viernes, hasta la crono o la carrera, de forma opuesta al año pasado. Así que pienso que los equipos vamos a necesitar unas cuantas carreras para habituarnos a esta nueva Fórmula 1, entre comillas", sentencia Alonso.

"Los neumáticos dan una primera vuelta unos dos segundos peor que los del año pasado, así que no son especialmente rápidos o que ofrezcan un agarre demasiado alto, y luego se degradan cómo hemos visto en tandas largas. El año pasado mejoraban vuelta a vuelta porque íbamos perdiendo gasolina, pero este año, aun quitando la gasolina, pierdes cuatro segundos por vuelta. Si sumas los dos segundos iniciales con los cuatro que pierdes luego, suman unos seis segundos de desventaja", ha contado el bicampeón de Ferrari. "Es una degradación grande, pero es igual para todos, así que es trabajo nuestro cuidarlos lo máximo posible y adaptar las estrategias a esta nueva manera". En marzo, aunque no sabemos exactamente qué día, empezaremos a comprobar quién lo hace mejor.

espero que esto cambie cuando empieze la temporada

Webber: "Ferrari es el favorito para Australia"
"Ferrari terminó el año muy fuerte y el coche está corriendo mucho", dijo Mark Webber, del equipo Red Bull. Las estadísticas demuestran que Ferrari ha sido el equipo más fiable.