Alonso evita entrar en polémicas con Felipe Massa

Alonso, durante una rueda de prensa Fernando Alonso rehuyó entablar polémica alguna con el brasileño
Felipe Massa, que el año que viene será su compañero en el equipo
Ferrari y que el miércoles afirmó que está convencido de que el español
estaba al tanto de lo sucedido en el Gran Premio de Singapur de 2008.
En un encuentro con la prensa de su país, Massa afirmó que Alonso
sabía que el equipo había acordado con el también brasileño Nelson
Piquet, su entonces compañero en Renault, que en caso de salir el coche
de seguridad tuviera un accidente intencionado para beneficiar al
español, que al final se impuso en la prueba.
Rehuye la polémica
Alonso comentó hoy en
Interlagos, que no hay cambio alguno en su relación con Massa: "Lo que
salió ayer nunca sabes si es verdad o no. Siempre es difícil decir si
lo que lees en los titulares es cien por cien verdad". "No le di mucha
importancia. El Consejo Mundial (de la FIA) dejó muy claro que yo no
tenía nada que ver, que no sabía nada de lo de Singapur del año pasado.
A partir de ahí, no hay más dudas y nada más que hablar. Por lo tanto,
ningún problema", dijo.
El bicampeón mundial español cree que "lo más importante es que
Felipe está bien", ya que se recupera de las lesiones que sufrió en la
cabeza en el Gran Premio de Hungría, "que ha probado el coche esta
semana en Italia y que todo ha ido muy bien, que está recuperado y que
está en forma".
"Tengo ganas de ver a Felipe, de charlar con él y ver cuales fueron sus sensaciones cuando llegó él a Ferrari"



"Entre los dos tenemos que conseguir el año que viene que Ferrari
vuelva a ganar a carreras, que vuelva a luchar por el título. Y yo creo
que podemos hacerlo porque vamos a ser un equipo muy fuerte", agregó el
ovetense. "Yo creo que en Ferrari, los pilotos, los mecánicos, los
ingenieros, la gente en la fábrica, Domenicali, el presidente
Montezemolo, todos somos parte de una misma gran familia y todos
tenemos el mismo objetivo: que Ferrari sea el mejor equipo y el que
gane las carreras. Creo que el objetivo está bien claro, y vamos a
trabajar a tope para ello", afirmó Alonso.
"Tengo ganas de ver a Felipe este fin de semana, de charlar con él y
ver cuáles fueron sus sensaciones cuando llegó a Ferrari por primera
vez para tratar de adaptarme lo más rápido posible al equipo. Él ya
tiene experiencia en Ferrari y puede ayudarme mucho para adaptarme",
precisó.
Button, favorito
Sobre la resolución del
campeonato, por cuyo título pugnan el británico Jenson Button y el
brasileño Rubens Barrichelo (Brawn GP) y el alemán Sebastian Vettel
(Red Bull-Renault), Alonso dijo no tener preferencias: "Al final va a
ganar el mejor. No tengo preferencia alguna ese año. Pienso que Jenson
es ahora más favorito que los demás por la ventaja que tiene. Son 14
puntos con 20 en juego y es una gran ventaja".

De enemigos íntimos a compañeros de equipo:

GP Bahrein 2004. Lucha feroz por el undécimo puesto

Es el comienzo de un duelo que tendrá su culminación como compañeros de equipo. Todo empezó en Bahrain, Alonso rodaba en la duodécima posición con un Renault en constante crecimiento con Massa y su Sauber, décimo. Tras varias vueltas de tanteo el asturiano demostró su talento y dejó clavado al brasileño en una de las curvas más cerradas del circuito. Aquel día Alonso salía 17º y acabó sexto, Massa era 13º en la parrilla y terminó 12º. Ganó Schumacher.
GP Italia 2006. Ferrari reclama, sanción al español

Llegó al paddock con el pulgar hacia abajo y pronunció una de las frases que siempre se le recordarán: "Nunca volveré a considerar la F-1 un deporte". El día antes le habían sancionado con cinco puestos en la parrilla acusado de molestar a Massa en su mejor vuelta de calificación. Ferrari y el brasileño se quejaron. En la carrera Alonso rompió el motor, ganó Schumacher y se colocó a dos puntos del asturiano en un Mundial que ganó Fernando. Ese día Michael anunció su retirada.
GP Europa 2007. Talento de Alonso, enfado de Massa

Alonso detrás de Massa, el asturiano que se pasa una chicane y regresa delante del brasileño, le deja pasar y a final de recta, coche con coche le adelanta. Eran los entrenamientos libres. En la carrera, Alonso, con su McLaren remontó la ventaja de Massa con lluvia, le adelanta con toque incluido. Alonso gana y muestra a la cámara donde le ha tocado Massa. Después, en la antesala del podio Alonso va a dar la mano a Massa y empieza una discusión que acaba con el asturiano enseñando el número uno al mundo.
GP España 2007. Felipe echa a la tierra al asturiano

Quedará en el recuerdo la imagen de la entonces esposa de Ron Dennis, con las manos en la boca, lamentándose de la salida de pista de Alonso. El español salía segundo tras Felipe Massa, pero en una excepcional salida colocó su McLaren junto al Ferrari del brasileño, Alonso por el exterior, Felipe defendiendo su posición. Y el español que se queda en la grava, aunque regresa a la pista para ser tercero jugándose la vida. El choque quedará en la memoria de los dos pilotos.
La discusión de Nurburgring

Sucedió en la antesala del podio del circuito alemán, Alonso iba a saludar a Massa cuando el brasileño se encaró:

Massa: ¿Cómo has hecho eso? No se hace.

Alonso: Me has dado en el deflector lateral. Ve y míralo.

Massa: Ganas y haces eso... gilip..., ¿has ganado y haces eso? (tres veces)

Alonso: Amigo, eso no se hace. No, no se hace.

Massa: Aprende algo.

Alonso: Aprende tú. He luchado con todo el mundo y a tres vueltas del final nos tocamos. Aprende tú que casi acabas quinto Bravo....

Massa: ¿Y lo he hecho a propósito? ¿Cómo en Barcelona?

Aprende, aprende.

Masa lo q tenia que hacer es coger el coche del scalextri y quizas gane algo, por que si no..... menudo bocazas.

Me parece estupendo que alonso no entre en polemica con nadie, el solo se tiene que preocupar en volver a ser el campeon que fue, y que seria si tuviera un coche mas competitivo, por lo que el año que viene a luchar con los mejores otra vez.

Ha hecho lo correcto, si te dedicas a entrar en polémicas, eso lo único que hace es engordar el tema. erspero que el próximo años cuando no tengo un coche con ruedas cuadradas como el que tiene este años, pueda volver a demostrar que sigue siendo un piloto numero 1

Le callará en la pista cuando con el mismo coche le hunda...