entrenamiexzntos en jere

EL F10 DEMOSTRÓ QUE TAMBIÉN SE COMPORTA EN CIRCUNSTANCIAS DE MOJADO
Alonso no exprime su Ferrari en Jerez por culpa de la lluvia

* El agua caída sobre el trazado andaluz, que dejó la pista casi impracticable, impidió al piloto asturiano demostrar todo el potencial de su F10, que hoy estrenaba caja de cambios y suspensiones.

MARCO CANSECO. Enviado especial a Jerez de la Frontera (Cádiz) 10/02/10 - 17:00.

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Tal y como se esperaba, la lluvia hizo acto de aparición en el circuito de Jerez en el arranque de los segundos de tests de pretemporada que esta semana llevan a cabo diez de las escuderías del Mundial de Fórmula 1.
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Lo mejor de la jornada de entrenamientos en Jerez, en imágenes

El agua caída sobre el trazado andaluz, que dejó la pista casi impracticable desde primera hora de la mañana, impidió a Fernando Alonso demostrar todo el potencial de su F10, que este miércoles estrenaba caja de cambios y suspensiones.

Los pilotos aprovecharon para comprobar el rodaje de sus monoplazas en mojado, a la espera de ver su la sesión de tarde resulta más fructífera a la hora de comparar tiempos.

Nico Rosberg, con su Mercedes, fue el más rápido de esta primera jornada de entrenamientos en Jerez, con un crono de 1:20.927. El piloto alemán logró dicho registro durante la primera hora, antes de que la lluvia hiciera su aparición en el trazado andaluz, aunque terminó la sesión con el coche parado en medio de la pista cuando realizaba el giro número 58.

Alonso, cuarto mejor crono
A 104 milésimas de Rosberg se situó Sebastien Buemi, con su Toro Rosso, mientras que el Williams de Niko Hulkenberg, probador de la firma y flamante ganador de las GP2 series el año apsado, consiguió el tercer mejor registro (1:22.243). Alonso obtuvo el cuarto mejor crono.
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ASÍ LO VIVIMOS

MARCA.com contó, paso a paso, la jornada de test en Jerez

En su segundo test con Ferrari, el asturiano confiaba en que escampara por la tarde, pero al cabo de 88 vueltas no pudo mejorar su tiempo de primera hora. Todos los mejores tiempos de la jornada se acreditaron en esa primera hora, con el circuito seco.

Además, el nuevo Red Bull RB5, presentado por la mañana, tuvo un mal comienzo: Mark Webber rompió el motor y se quedó parado en una curva. El australiano sólo pudo dar 47 vueltas; cuando se reincorporó al trabajo la sesión estaba a punto de concluir y sólo pudo dar otras tres vueltas.

-Mejores tiempos de la jornada:

1. Nico Rosberg (Mercedes) 1:20.927
2. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:21.031
3. Nico Hulkenberg (Williams) 1:22.243
4. Fernando Alonso (Ferrari) 1:22.895
5. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:23.287
6. Jenson Button (McLaren) 1:24.947
7. Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:24.968
8. Vitaly Petrov (Renault) 1:25.440
9. Mark Webber (Red Bull) 1:26.502
10. Timo Glock (Virgin Racing) 1:38.734

BUENAS SENSACIONES EN CUANTO AL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y DEGRADACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Alonso hace su primera simulación de carrera
El bicampeón del mundo marcó el séptimo mejor tiempo de la jornada · Sebastian Buemi fue el más rápido · Schumacher, por delante
MARCO CANSECO. Jerez 11/02/10 - 17:14.imprimeenvía
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Si el día anterior el F10 se comportó muy bien sobre el asfalto mojado, esta vez fue el consumo de combustible y, sobre todo, los neumáticos, los que respondieron. Fernando hizo su primera simulación de carrera, al dar 56 vueltas de forma consecutiva empezando con el depósito lleno y gomas blandas. Hizo sin parar 257 kilómetros, lo que suponen más de dos tercios de carrera y se dejó entrever que con los neumáticos duros casi se puede ir a una parada en carrera.

Ya con el depósito más vacío fue mejorando sus tiempos, aunque de momento marcha quinto. Alonso marcó un mejor registro de 1:21.928, justo por detrás del alemán Michael Schumacher. Luego por la tarde mejoró ese tiempo, dejándolo en un definitivo 1:21.424, una sesión vespertina en la que se dedicó a hacer tandas de unas diez vueltas. Nunca dio menos en busca de una vuelta rápida para marcar tiempo.

Schumacher tuvo un día de trabajo similar al del español, es decir, también realizó un simulacro de carrera. Incluso, sus tiempos fueron muy parejos a los del bicampeón del mundo, aunque al final acabó por delante.

En cuanto al resto de pilotos, sorprendió el Toro Rosso de Buemi,que marcó el mejor tiempo, demostrando que el monoplaza que pilotará Jaime Alguersuari está dando un gran nivel, incluso por encima de su 'hermano mayor', el Red Bull, que con Webber no está consiguiendo resultados. Tampoco hay que olvidar al campeón del mundo, Jenson Button, que acabó segundo con el McLaren. Incluso el Sauber que llevará Pedro Martínez de la Rosa estuvo a la altura y acabó con Kobayashi por delante de Alonso.

Se puede decir que el panorama ha cambiado un poco respecto a Valencia la semana anterior. Las expectativas de Ferrari siguen siendo buenas, pero también es una realidad que, según lo que estamos viendo, el resto de escuderías están casi a la par y no así tan lejos de la escudería roja como en Cheste. Ahora llega el turno de Felipe Masa, por lo que Alonso ya no rodará hasta la próxima semana.


Así quedaron los tiempos: .1. Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1:20.026 (121 vueltas) .2. Jenson Button (McLaren) 1:20.618 (83) .3. Nico Hulkenberg (Williams) 1:21.565 (67) .4. Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:20.754 (80) .5. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:21.083 (122) .6. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:21.377 (100) .7. Fernando Alonso (Ferrari) 1:21.424 (129) .8. Robert Kubica (Renault) 1:22.003 (101) .9. Mark Webber (Red Bull) 1:22.043 (29) 10. Timo Glock (Virgin) 1:29.964 (11))

parece ke el ferrari es el monoplaza mas fiable en las tandas largas.

TERCERA JORNADA DE ENTRENAMIENTOS
Alguersuari y De la Rosa, los más rápidos en Jerez

* Hicieron sus mejores registros al empezar el día · Luego llegó la lluvia · Apenas hubo una hora de actividad real en la pista

MARCO CANSECO. Jerez 12/02/10 - 17:09.

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Jaime Alguersuari y Pedro Martínez de la Rosa comandaron la tercera jornada de entrenamientos oficiales de Fórmula 1 que están teniendo lugar en el circuito de Jerez en un día en el que hizo otra vez acto de presencia la lluvia.
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La lluvia fue la verdadera protagonista en el circuito de Jerez.

Apenas hubo una hora de actividad real en la pista. Fue el tiempo que les otorgó a los pilotos la metereología. En dicha hora, los dos pilotos españoles hicieron varias tandas cortas, seguramente con poco combustible, en las que consiguieron hacer sus mejores tiempos.

De la Rosa fue el primero en batir el registro de Massa, el más madrugador de todos y que fue quien abrió la tabla de tiempos. Luego volvió a bajarlo hasta que se quedó en 1:20.736. No le duró mucho el primer puesto, ya que Alguersuari le batió con un 1:19.919, siendo el segundo de toda la semana en bajar del 1:20.

Poco después empezó la lluvia y los pilotos se refugiaron en sus respectivos boxes. Sólo hicieron acto de presencia en pista para dar vueltas de reconocimiento y comprobar así el estado de la misma. El más valiente fue Rubens Barrichello, pero, a pesar de ser uno de los más expertos de la parrilla sobre mojado, acabó en la grava en la curva Ángel Nieto.

Los pilotos salieron a la pista en contadas ocasiones y sin hacer apenas vueltas, excepto Barrichello, que llegó a completar 120 giros probando bajo la lluvia con todo tipo de neumáticos. El problema radicó en que no llovió lo suficiente para poner los neumáticos intermedios, pero tampoco está la pista para rodar con los secos, menos al final del día que llovió a conciencia.

El tiempo no mejoró en todo el día, por lo que no se pudieron sacar grandes conclusiones. La única un tanto positiva para Ferrari fue que Massa logró ser el más rápido de forma destacada cuando llovía sin tanta intensidad. El F10 rodó en tiempos de 1:27 cuando el resto lo hacían en 1:30 o más. Para este sábado se anuncia seco, aunque no es seguro.

Así quedaron los tiempos:
.1. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:19.919 (76 vueltas)
.2. Pedro Martínez de la Rosa (Sauber) 1:20.736 (58)
.3. Adrian Sutil (Force India) 1:21.428 (48)
.4. Felipe Massa (Ferrari) 1:21.603 (72)
.5. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:21.783 (59)
.6. Vitaly Petrov (Renault) 1:22.000 (68)
.7. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:22.820 (51)
.8. Rubens Barrichello (Williams) 1:23.217 (120)
.9. Lewis Hamilton (McLaren) 1:23.985 (68)
10. Lucas di Grassi (Virgin) 1:37.107 (

Hamilton fue el más rápido en el último día de pruebas en el trazado andaluz, evitando que Sutil diera la sorpresa
Los tests de Jerez demuestran que el F10 de Alonso es el coche más fiable de la parrilla

* Tras las primeras gotas caídas por la mañana, la lluvia cesó y, después de unas horas de espera para que se secara la pista por completo, los pilotos comenzaron a rodar con intenciones y rebajando sus mejores cronos en cada tanda.

MARCO CANSECO. Enviado especial a Jerez de la Frontera 13/02/10 - 17:00.

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La lluvia dio por fin una tregua a las diez escuderías de la Fórmula 1 que probaban esta semana sus monoplazas en Jerez y permitió que, en el cuarto día de tests oficiales, los pilotos pudieran rodar en seco.

Tras las primeras gotas caídas por la mañana, la lluvia cesó y, después de unas horas de espera para que se secara la pista por completo, los pilotos comenzaron a rodar con intenciones y rebajando sus mejores cronos en cada tanda.

Uno de los momentos más emocionantes del día se vivió con la vuelta del Michael Schumacher al trazado andaluz, después de que el 'Kaiser' se pasara la mitad de la mañana en el box de Mercedes, esperando a que escampara.
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Las mejores imágenes del cuarto día de entrenamientos en Jerez

La atención de público y medios se centró en el duelo que mantuvo el piloto alemán con Lewis Hamilton. El inglés se colocó por delante de su rival sin dejarse rebasar, manteniendo un pique más que interesante entre el McLaren y el Mercedes.

Fue precisamente Hamilton quien acabó marcando este jueves el mejor crono. Como ya es habitual, el inglés esperó a los últimos minutos de la sesión -algo que le encanta- para firmar el mejor tiempo y evitar que Sutil, que sorprendió a los mandos de su Force India y estaba logrando los mejores registros, se acabara convirtiendo en el protagonista del día.

Hamilton acabó siendo uno de los pilotos que más rodó en este último día de pruebas en Jerez (113 vueltas) y en todo momento fue muy cargado de combustible.

El F10, el monoplaza más fiable
Otros de los momento importantes del día se vivió a mitad de mañana, con el Ferrari de Massa como protagonista. El brasileño Massa acabó una de sus series cuando se quedó sin gasolina en medio de la pista. Era una prueba que tenían que hacer en la escudería de 'Il Cavallino' con el F10.
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Asi se contaron en MARCA.com los tests de Jerez

Y es que, sin duda, fue el F10 de Ferrari el que más miradas acaparó a lo largo de estos cuatro días de pruebas en Jerez. Tanto bajo la lluvia como en seco, el monoplaza de 'Il Cavallino' sorprendió por su fiabilidad.

En esta última sesión Massa, además de una simulacro de carrera, recorrió la distancia de casi tres grandes premios, muy cargado también de combustible.

Por su parte, los dominadores de la jornada del viernes, los españoles Pedro Martínez de la Rosa y Jaime Alguersuari, dedicaron sus esfuerzos en tandas medias y largas, lo que les dejó en octava (1.22.134) y última posición (1.24.072), respectivamente, con dos discretos tiempos.

Los entrenamientos de Jerez han servido, además, para que algunas de las escudería consideradas 'menores' a la hora de luchar por el título en 2010 se hayan reivindicado. Toro Rosso y también Force India han destacado estos días, han dejado claro que el Mundial no es 'cosa de cuatro' y que hay gente dispuesta a demostrar que Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes no van a ser los únicos protagonistas este año.

-Mejores tiempos del día:

1. Hamilton 1:19.583 (113 vueltas)
2. Sutil 1:20.180 (83 v)
3. Barrichello 1:20.341 (90 v)
4. Kubica 1:23.58 (85 v)
5. Schumacher 1:20.613 (83)
6. Vettel 1:21.203 (89 v)
7. Massa 1:21.485 (160 vueltas)
8. De la Rosa 1:22.134 (105 v)
9. Di Grassi 1:22.912 (63 v)
10. Alguersuari 1:24.072 (98 v)

jornada poco productiva para massa en jerez en una sesión dominada por el RB6 de Vettel
Primer contratiempo serio para el F10 de Ferrari

* Durante la mañana se tuvieron que parar los entrenamientos en tres ocasiones, la primera de ellas protagonizada por el británico Lewis Hamilton, a quien siguieron Paul di Resta y Rubens Barrichello.

MARCO CANSECO. Enviado especial a Jerez de la Frontera (Cádiz) 17/02/10 - 17:00.

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Este martes los motores volvían a encenderse en el Circuito de Jerez de la Frontera para una nueva tanda de test de pretemporada de la Fórmula 1 en la que el Red Bull de Vettel dominó en la tabla de tiempos y Ferrari, con Massa a los mandos del F10 de 'Il Cavallino' sufrió su primer contratiempo importante.

El monoplaza de la 'Scuderia' se quedó parado en la recta trasera del trazado andaluz a mitad de sesión y, pese a que desde Ferrari informaron de que no había problema alguno, los mecánicos e ingenieros estuvieron más de dos horas trabajando con el monoplaza, lo que restó tiempo a Massa para rodar sobre el trazado andaluz. Aún así, logró marcar el tercer mejor registro de la jornada, por detrás del McLaren de Hamilton.

"Hicimos lo que pudimos; esperemos que mañana sea mejor"

Desde el Twiter oficial de Ferrari reconocieron que no había sido un día "muy productivo para el equipo". "Hicimos lo que pudimos; esperemos que mañana sea mejor", se comentó desde el equipo.

Tras haber superado con nota el debut y haber demostrado la mejor fiabilidad de la parrilla con el mayor número de kilómetros recorridos, ahora llegaba el momento en Ferrari de afinar las prestaciones del monoplaza y la hora del estreno del nuevo chasis 282, lo que implica que cada piloto -Alonso y Massa- tiene ya el suyo propio, con sus reglajes particulares.
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Las mejores imágenes de la sesión de entrenamientos en el trazado andaluz.

Sebastian Vettel marcó el mejor tiempo bajo la lluvia de Jerez en una quinta jornada de entrenamientos de Jerez marcada por los constantes chaparrones. El Red Bull mostró su rapidez, por delante de Hamilton y Massa.

Tras los problemas en la semana anterior, el RB6 demostró al fin todo su potencial y en los breves instantes que se pudo rodar en seco (apenas una hora), marcó el mejor tiempo.

Jornada accidentada, pues, con fallos y prisas sobre el asfalto andaluz. Durante la mañana se tuvieron que parar los entrenamientos en tres ocasiones, la primera de ellas protagonizada por el británico Lewis Hamilton, a quien siguieron Paul di Resta y Rubens Barrichello. Por la tarde se sumaron las banderas rojas de Massa y, otra vez, Barrichello.

Turno para el Sauber de De la Rosa
Pedro De la Rosa demostró en la pista que este año Sauber va muy fuerte e incluso llegó a dominar en la tabla de tiempos a mediodía, con un mejor crono de 1:27.825.

Precisamente, Pedro de la Rosa fue uno de los protagonista de la imagen del día en Jerez, a mitad de mañana. Schumacher salió a pista justo cuando el español estaba rodando más rápido y no quiso dejarse adelantar ante la presión del piloto de Sauber. Ambos protagonizaron un pique sobre la pista que hizo disfrutar al público que asistió a Jerez a ver estos entrenamientos.
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Así se narró la jornada de test de Fórmula 1 en Jerez en MARCA.com

Por la tarde, De la Rosa rodó bien, pero precisamente cuando la pista estuvo seca el catalán salió más cargado y no pudo buscar mejores tiempos. No fue a buscar tiempos y al final marcó el quinto mejor registro.

Además, Lotus debutó en esta pretemporada y Schumacher pasó desapercibido con su MErcedes y se quedó con el sexto mejor tiempo. Realizó un simulacro de carrera que se vio interrumpido por la lluvia, pero las sensaciones que ofreció no fueron optimas, peores que las de Vettel y Massa.

Barrichello marcó el mejor crono en una jornada marcada por los "problemas técnicos" de Ferrari
La lluvia agota la paciencia de los equipos en Jerez

* Entre las doce y la una, los equipos disfrutaron de una de hora de tregua para rodar sin lluvia, antes de que la bandera roja volviera a aparecer en pista y los coches tuvieran que regresar a sus garajes por culpa de un accidente de Heikii Kovalainen.

MARCO CANSECO. Enviado especial a Jerez de la Frontera 18/02/10 - 17:00.

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Rubens Barrichello aprovechó este jueves un momento de tregua ofrecido por la lluvia en los entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1 en Jerez y marcó el mejor crono sobre el trazado andaluz, con un registro de 1:27.145.
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Las mejores imágenes de la sesión de pruebas en Jerez

Hasta ese momento, cerca de las 14.00 horas, el alemán Sebastian Vettel había sido el más rápido con su Red Bull al marcar un registro de 1:28.746 durante una larga tanda de 25 vueltas.

Además, el ruso Vitaly Petrov, a los mandos de su Renault, trepó seguidamente al segundo puesto de la tabla de tiempos con un registro de 1:27.891 y de ahí no se movió el resto del día. Tampoco las condiciones de la pista permitieron que se rebajaran más registros.

Entre las doce y la una, los equipos disfrutaron de una de hora de tregua para rodar sin lluvia, antes de que la bandera roja volviera a aparecer en pista y los coches tuvieran que regresar a sus garajes por culpa de un accidente de Heikii Kovalainen, que perdió un alerón delantero y que impidió que el finlandés saltara a pista por la tarde.
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Así se contó, en MARCA.com, esta nueva jornada de pruebas

Massa, Vettel y Hamilton fueron muy cargados de gasolina en todo momento, por lo que la idea de ir a por tiempo tampoco estuvo entre sus planes prioritarios. Se dedicaron más a otras tareas, como fue probar el desgaste de los neumáticos intermedios.

El propio Massa, por ejemplo, dio 43 vueltas durante la mañana, la más rápida en 1:28.879 (quinto mejor tiempo). Eso sí, sus mecánicos e ingenieros estuvieron mucho tiempo intentando solucionar un "problema técnico" del que desde la escudería de 'Il Cavallino' no dieron más detalles.

Por la tarde, en el box de Ferrari se practicó con las paradas en el pit, con la vista puesta en entrenar al equipo de cara al 14 de marzo, día de la disputa del primer Gran Premio del año en Bahréin.

El español Pedro de la Rosa sólo dio ocho vueltas con su Sauber por la mañana. Desde el equipo informaron de que ya habían probado todo lo necesario sobre mojado y que, a no ser que las condiciones en pista cambiaran mucho, el español no volvería a salir a escena. Así fue.

En definitiva, un día para olvidar en Jerez. Todo el mundo está a la espera de la llegada del buen tiempo y de Fernando Alonso, este viernes, al trazado jerezano.

-Mejores tiempos de la jornada:
1. Barrichello 1:27.145 (98 v)
2. Petrov 1:27.828 (56 v)
3. Vettel 1:28.162 (70 v)
4. Rosberg 1:28.515 (71 v)
5. Massa 1:28.879 (92 v)
6. De la Rosa 1:29.691 (8 v)
7. Di Resta 1:30.344 (72 v)
8. Glock 1:30.475 (72 v)
9. Liuzzi 1:30.666 (24 v)
10. Hamilton 1:30.979 (56 v)
11. Buemi 1:32.678 (57 v)
12. Kovalainen 1:33.554 (30 v)

UN WEBBER ESTRATOSFÉRICO MARCA EL MEJOR TIEMPO SEGUIDO DEL ESPAÑOL
Sólo Alonso aguanta el tirón de los Red Bull

* El australiano realiza el mejor tiempo de las dos semanas que se llevan entrenando en Jerez · También Button y McLaren se mantienen en el escalón de los grandes · Schumacher, con problemas mecánicos, se queda un escalón por debajo · Alguersuari, muy regular todo el día

MARCO CANSECO. Jerez 19/02/10 - 17:32.

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La vuelta a escena de Fernando Alonso en el circuito de Jerez vino acompañada del espectacular duelo que mantuvo con el actual campeón del mundo, Jenson Button y con Mark Webber. El australiano marcó el mejor tiempo, no sólo del día, sino también de las dos semanas de entrenamientos que se llevan en Jerez con 1:19.299.
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Las mejores instantáneas del día en Jerez.

El tiempo de Webber confirma que Red Bull va a ser una clara candidata al título y con la que Ferrari tiene que contar serieamente. Si en los dos días precedentes fue Vettel el más rápido entre los favoritos, esta vez fue su compañero el que pulverizó un crono en el que mandaba Alonso.

Fernando realizó un mejor registro de 1:20.115, marca a la que le costó llegar y con la que superó la de Jenson Button, que dominó gran parte de la sesión. Lo que está claro es que McLaren y Red Bull se confirman como los grandes rivales de Ferrari. El monoplaza de Button realizó una mañana perfecta, con tiempos siempre entre 1:21.0 y el 1:22.0. Hasta que Alonso le sobrepasó, era el único que había rodado por debajo de 1:21, eso sí, siempre en tandas cortas y con una carga media de combustible. Luego siguió rodando a buen ritmo, pero siempre por debajo del asturiano y de Webber.

Alonso realizó tandas más largas. Llegó a ponerse primero al principio de la jornada, pero luego se vio superado por varios pilotos, entre ellos el Red Bull de Webber. Rondó siempre tiempos alejados de Button, en torno al 1:23.0 y al 1:24.0 hasta que decidió mandar un recado a los demás. Tras conseguir el mejor tiempo, hizo una tanda de 16 vueltas en las que rodó siempre en 1:20 salvo en una, que lo hizo en 1:21.2. Por la tarde mantuvo el tipo, siempre por debajo de los tiempos de Webber, pero siendo el más cercano a él.

Un escalón por debajo de los tres equipos que se confirman como aspirantes están Mercedes GP y Michael Schumacher. Su monoplaza debió tener algún problema, porque paró en boxes más de una hora. Luego, el heptacampeón del mundo no pudo acercarse nunca a ellos a pesar de que mejoró su mejor registro de la mañana.

En cuanto a Jaime Alguersuari, el piloto de Toro Rosso empezó el día con fuerza, llegando a situarse segundo cuando mandaba Alonso. Luego le costó mejorar sus números y, aunque al final lo consiguió, acabó noveno. Sin embargo, hay que decir que llevó mucha carga de combustible y que la buena noticia es que fue muy regular en sus tiempos. Su Toro Rosso marcha bastante bien.

Tabla de tiempos:
.1. Mark Webber (Red Bull) 1:19.299 (115)
.2. Fernando Alonso (Ferrari) 1:20.115 (132)
.3. Jenson Button (McLaren) 1:20.394 (101 vueltas)
.4. Nico Hulkenberg (Williams) 1:21.432 (138)
.5. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:21.437 (79)
.6. Robert Kubica (Renault) 1:21.916 (100)
.7. Adrian Sutil (Force India) 1:21.939 (69)
.8. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:22.228 (286)
.9. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:22.564 (120)
10. Lucas di Grassi (Virgin) 1:23.504 (34)
11. Heikki Kovalainen (Lotus) 1:23.521 (68)

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button pulverizó los registros y paró el crono en un espectacular 1:18.871
Alonso y Ferrari esconden sus cartas en Jerez

* La 'Scuderia' montó este sábado un nueva unidad de motor del F10 ya que la última había dado ya un gran rendimiento y era hora de 'refrescar' el monoplaza.

MARCO CANSECO. Enviado especial a Jerez de la Frontera 20/02/10 - 17:00.

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Los motores de la Fórmula 1 rugieron en el circuito de Jerez de la Frontera este sábado por última vez en la pretemporada 2010 y lo hacían, por fin, bajo un intenso sol y con la pista en buenas condiciones para que las distintas escuderías pudieran realizar los últimos ajustes a sus monoplazas.
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Las mejores imágenes de la jornada de test de F1

Entre ellas Ferrari, que tenía preparado para Fernando Alonso y su F10 un duro día de trabajo en el que llegó a girar un total de 137 vueltas, lejos todavía de las 160 de Massa de la semana pasada.

La 'Scuderia' montó en este último día de test sobre el asfalto andaluz una nueva unidad de motor del F10 ya que la última había dado ya un gran rendimiento y era hora de 'refrescar' el monoplaza.

El asturiano basó su trabajo de la mañana en series de 'stints' medios, marcando tiempos discretos y un mejor crono de 1:20.436, logrado en las primeras horas de sesión, que le situaba quinto en la tabla de tiempos.

A las 13:00 horas, Alonso se bajó del monoplaza, los mecánicos subieron el F10 a los caballetes y el piloto español se tomó un pequeño descanso para almorzar mientras sus mecánicos e ingenieros seguían trabajando en el coche.

Button pulverizó los tiempos
Hasta ese momento, el mejor tiempo en la tabla lo había marcado Jenson Button y su registro de 1:18.871 sería a la poste el mejor de todo, con diferencia. El inglés de McLaren fue el único en bajar de 1:18, pulverizando todos los registros marcados hasta ahora en Jerez. El piloto británico reallizo tres tandas de simulación de calificacion logrando un tiempo excelente, teniendo en cuenta que este tipo de coche pesa 40 kilos más que los anteriores y que tienen menos adherencia.

Eso sí, en las tandas largas tampoco se vieron muchas diferencias del McLaren con respecto al resto. La escudería británica ha estado algo 'escondida' estos días de pruebas. Barcelona será distinto y todos los equipos tendrán que desvelar sus bazas, ya que será la prueba definitiva donde todo el mundo llevará a cabo simulacros de carrera. Es, al menos, es la ide que subyace de equipos y pilotos.

Por la tarde, Webber y Alonso se ratificaron como los más fuertes sobre el trazado andaluz, si bien ni Ferrari ni Red Bull quisieron dar más pistas de cuál es el estado actual de las dos escuderías. Ambas apuntan a ser las más fuertes de cara al arranque del Mundial, aunque en manos del asturiano las posibilidades para la 'Scuderia' crecen.
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Además, Kubica quien logró sacar más partido de lo esperado a su Renault en una espectacular tanda donde su mejor registro fue 1:19.114, lo que le acabó colocando como el segundo mejor del día, por delante del japonés de Sauber Kobayashi (1:19.114).

Liuzzi y Rosberg marcaron el cuarto y quinto mejor crono, respectivamente, por delante de Fernando Alonso, mientras que Jaime Alguersuari se conformó con la séptima plaza de la tabla de tiempos (1:21.053) con su Toro Rosso.

Fue todo un 'maratón' para el piloto catalán, que en una de sus tandas dio 41 vueltas, el stint más largo en lo que lleva en la Fórmula 1. Una paliza que no hubiera podido aguantar sin la gran preparación física que lha llevado a cabo en pretemporada, diga de un super atleta. Sin duda, Jaime va a llegar muy bien preparado, con un coche consistente que no ofrece problema y que puede estar en los puntos de manera constante.

-Mejores tiempos del día:
1. Button 1:18.871 (108 vueltas)
2. Kubica 1:19.114 (117 v)
3. Kobayashi 1:19.188 (117 v)
4. Liuzzi 1:19.650 (80 v)
5. Rosberg 1:20.061 (130 v)
6. Alonso 1:20.436 (137 v)
7. Alguersuari 1:21.053 (139 v)
8. Webber 1:21.194 (87 v)
9. Hulkenberg 1:21.919 (137 v)
10. Glock 1:22.433 (27 v)
11. Trulli 1:23.470 (141 v)

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#160 alonsissta
20.Feb.2010 | 20:41

pues parece que no cambian mucho las caracteristicas de los coches respecto a años anteriores.... mclaren y red bull muy rapidos a 1 vuelta y ferrari no tanto, aunque parece que el ferrari cuida mejor las gomas que los demas.... habra que seguir esperando hasta bahrein....
*

#161 messientofeo
20.Feb.2010 | 20:49

Poner discobery!!!! Rápido !!!!
*

#163 7crack7
20.Feb.2010 | 20:50

alguien sabe si alonso ha hecho algun stint de 2 o 3 vueltas?creo que no, en mi humilde opinion si hubiese hecho stint de calificacion saca el primer o segundo tiempo.En Ferrari son perros viejos, y prefieren mirar por la fiabilidad total del coche(y el consumo que este año es importante),y ahi es donde va en cabeza, y con las mejores medias, junto con RedBull, de tiempos en stints mas largos.Por lo demas, Alonso no miente, y si te dice que es el mejor coche que ha llevado, es pq lo sera, osea huele a pepino del bueno.(y eso sin sacar todaas las cartas)De todas formas ya se veran mas cositas la semana que viene.saludos

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