33 America's Cup

El inicio de la 33 America's Cup entre el Defensor, Alinghi, y el desafiante,
BMW Oracle, se hace de rogar, después de sufrir la segunda suspensión en tres
días por la falta de condiciones idóneas para navegar en aguas de Valencia.

Al final, a las 12.00 horas se tomó la decisión de suspender la jornada por la
falta de condiciones idóneas para poder situar un campo de regatas homogéneo.
El director de regata, Harold Bennett, argumentó sus decisiones más por el oleaje
que por el viento. Tanto el catamarán suizo como el trimarán americano podrían
sufrir en exceso con una ola superior a un metro.

En cuanto al viento dijo que se disponía de "dos previsiones: una apuntaba que
habrá viento mar adentro, otra que soplará en tierra", aclaró. A las 12.00 horas
el viento en tierra era del oeste con una intensidad baja.

El Comité de Regatas ya decidió aplazar en tierra la regata anoche y no dar la
salida hasta las 12.00 horas del día de hoy, cuando en principio, ésta estaba
programada para las 10.00 horas. Sin embargo, a las 8.30 horas tomó la decisión
de retrasar la posible salida hasta las 13.00 horas.

saludos a todos

El BMW-Oracle se hace con la 'Jarra de las Cien Guineas'

* El defensor suizo levantó la bandera roja de protesta antes de montar la primera baliza, pero horas después retiró la protesta, con lo que el barco estadounidense recupera para este país la jarra de plata después de quince años.

EFE. Valencia 14/02/10 - 19:03.

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El BMW-Oracle se impuso al defensor Alinghi por 5:26 minutos en la segunda regata de la 33 Copa del América, por lo que, con un 2-0 tras ganar el viernes, se convirtió en el nuevo guardián de la Jarra de las Cien Guineas, después de que el barco suizo haya retirado su reclamación.

El Alinghi levantó la bandera roja de protesta antes de montar la primera baliza, una reclamación que no se tenía que resolver en el agua, sino que la decisión tenía que tomarla el Jurado internacional de la regata una vez en tierra, pero finalmente la retiró una vez cruzada la línea de meta, confirmando así el triunfo estadounidense.

Tras más de cinco horas de espera en el agua con vientos flojos e inestables, finalmente con vientos de entre seis y ocho nudos de intensidad en la salida y ambas balizas, el campo de regatas -un triángulo equilátero de 13 millas por tramo- se estableció a la altura de Puzol y la regata arrancó a las 16:25 horas.

El Alinghi fue penalizado antes de empezar la regata
De nuevo, como en la primera regata, la emoción se vivió antes de la salida, ya que el Alinghi entró en la caja de presalida antes de tiempo y llevó una penalización, por lo que antes de cruzar la meta tuvo que completar un giro de 360 grados sobre sí mismo.

En la salida, el caña australiano del BMW-Oracle, James Spithill le ganó esta vez la partida al suizo Ernesto Bertarelli, y tras cruzar la línea cada barco optó por un lado del campo de regatas, los estadounidenses por la izquierda y los suizos por la derecha.

Desde la salida, los suizos se vieron por detrás de los americanos

Por detrás de los americanos en la salida y con una penalización pendiente, las cosas no podrían haber comenzado peor para el defensor suizo, que vio como el barco estadounidense volaba y le sacaba a las primeras de cambio 400 metros de ventaja.

Pero el defensor acertó en su elección del lado del campo de regatas -la información del navegante español Joan Vila ha sido perfecta en ese sentido- y en apenas quince minutos neutralizó la ventaja que le llevaba su rival y le sacó hasta quinientos metros en su camino hacia la primera baliza.

La regata estaba abierta, y mientras los suizos navegaban con hasta cuatro nudos de velocidad más respecto al barco estadounidense y a su caña estaba el especialista en multicascos Loïck Peyron, que había sustituido poco después de la salida a Bertarelli, a bordo del USA-17 navegaban Russell Coutts y el propietario, Larry Ellison.

Protesta antes de montar la baliza
Alinghi ha sacado la bandera roja de protesta antes de montar la baliza y protagonizar el primer cruce con BMW-Oracle, lo que ha acercado a ambas embarcaciones y ha permitido a los estadounidenses aprovechar un role de izquierdas del viento para pasar primero por la boya.

El catamarán suizo pasó 28 segundos después del trimarán americano, que tomó ventaja a su rival en los primeros metros del tramo a través -con el viento lateral- y que por momentos superaba la barrera de los 30 nudos de velocidad.

La distancia de ventaja del USA-17 crecía y, en las primeras seis millas del rumbo a través, el trimarán sacó más de 1,5 kilómetros a su rival suizo, que pasó la segunda baliza 2 minutos y 44 segundos por detrás del barco americano.

Gran diferencia entre ambos barcos
En este tramo, que recorrieron en algo más de media hora, los americanos sacaron casi dos minutos a los suizos, lo que daba una idea de su mayor velocidad y el buen rendimiento que sacaban a su trimarán con la novedosa vela rígida.

Arrancaba el último tramo del recorrido con una clara ventaja del equipo de Ellison, que sólo tenía que controlar a su rival, que aún tenía la penalización pendiente, lo que propició una plácida llegada a la línea de meta 5 minutos y 26 segundos antes del catamarán suizo, que optó por retirar su protesta al poco de cruzar la línea de meta.

Con esta victoria, el sindicato que preside el magnate estadounidense Larry Ellison ha ganado la Copa del América después de dos intentos frustrados en 2003 y 2007, y devuelve así el trofeo a Estados Unidos después de quince años desde que el Black Magic neozelandés se la arrebatara en 1995.