entrenamientos pretemporada

Julián Simón Mapfre Aspar 1.36.70 46
2 Stefan Bradl Viessman Kiefer Racing 1.36.70 44
3 Scott Redding Mark VDS 1.36.90 40
4 Yuki Takahashi Crimea GP Moriwaki 1.37.02 39
5 Alex de Angelis JIR Moto 2 1.37.10 42
6 Thomas Luthi Interwetten 1.37.20 43
7 Kenan Sofluoglu Technomag 1.37.28 47
8 Aleix Espargaró Pons Tenerife 40 1.37.40 80
9 Michele Pirro Crimea GP Moriwaki 1.37.68 41
10 Dominique Aegerter Technomag 1.37.80 56
11 Jules Cluzel Forward Racing 1.37.80 46
12 Yonny Hernandez Blusens 1.37.80 30
13 Xavier Simeon Holyday Gym 1.37.90 46
14 Tito Rabat Blusens 1.38.00 40
15 Kenny Noyes Jack & Jones 1.38.20 42
16 Mike Di Meglio Tech 3 1.38.30 35
17 Andrea Iannone Team 1.38.30 38
18 Raffaele Da Rosa Moriwaki G22 1.38.50 60
19 Lukas Pesek SAG Bimota 1.38.50 73
20 Colin Edwards Tech 3 1.38.70 54
21 Bradley Smith Tech 3 1.38.70 90
22 Max Neukirchner MZ Racing Team 1.38.80 36
23 Anthony West SAG Bimota 1.39.00 38
24 Andrea Boscoscuro Speed Up 1.39.10 50
25 Gabor Talmacsi Ongetta Bimota 1.39.20 49
26 Arne Tode MZ Racing Team 1.39.30 23
27 Mika Kallio Mark VDS 1.39.90 77
28 Pol Espargaró Speed Up 1.40.19 65
29 Yannick Guerra Holyday Gym 1.40.30 38
30 Alex Baldolini MZ Racing Team 1.40.50 10
31 Jonas Folger MZ Racing Team 1.41.50 15
32 Alex Baldolini JIR Moto 2 … 0
33 Michael Ranseder JIR Moto 2 … 0
34 Valentin Debise JIR Moto 2 … 0
35 Anthony West JIR Moto 2 … 0
36 Randy Krummenacher Viessman Kiefer Racing … 5
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MotoGP Valencia Test, Spain
Session 1 as of 16:10 - 09/11/10
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:32.012 - - 38
2 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.878 +0.866 +0.866 42
3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:33.190 +0.312 +1.178 35
4 Casey Stoner HRC 1:33.261 +0.071 +1.249 27
5 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:33.336 +0.075 +1.324 26
6 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:33.513 +0.177 +1.501 49
7 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:33.578 +0.065 +1.566 39
8 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.882 +0.304 +1.870 46
9 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:33.921 +0.039 +1.909 39
10 Nicky Hayden Ducati Team 1:33.998 +0.077 +1.986 35
11 Hector Barbera Paginas Amarillas Aspar 1:34.110 +0.112 +2.098 54
12 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:34.142 +0.032 +2.130 45
13 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:34.181 +0.039 +2.169 49
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:34.631 +0.450 +2.619 53
15 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:34.924 +0.293 +2.912 40
16 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:35.808 +0.884 +3.796 45
17 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:37.434 +1.626 +5.422 30

MotoGP Valencia Test, Spain
Session 2 as of 17:02 - 10/11/10
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner HRC 1:32.066 - - 63
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:32.179 +0.113 +0.113 30
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.322 +0.143 +0.256 49
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:32.450 +0.128 +0.384 63
5 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.497 +0.047 +0.431 48
6 Nicky Hayden Ducati Team 1:32.583 +0.086 +0.517 91
7 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:32.738 +0.155 +0.672 86
8 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:32.836 +0.098 +0.770 73
9 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:32.942 +0.106 +0.876 68
10 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:33.105 +0.163 +1.039 83
11 Hector Barbera Paginas Amarillas Aspar 1:33.168 +0.063 +1.102 100
12 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:33.325 +0.157 +1.259 34
13 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:33.483 +0.158 +1.417 74
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:33.740 +0.257 +1.674 88
15 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.761 +0.021 +1.695 70
16 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:33.793 +0.032 +1.727 68
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:34.800 +1.007 +2.734 86

Pese a que el cielo seguía encapotado y la pista húmeda, diez pilotos han aprovechado la tarde para entrenar aunque los tiempos no han sido destacados.
Poca actividad en la primera jornada de entrenamientos en Jerez

Thomas Luthi (Interwetten Moto2) y Andrea Iannone (WTR/Speed Master Team) dieron 10 y 35 vueltas respectivamente con sus nuevas motos, consiguiendo el italiano el mejor tiempo de la jornada en Moto2 con un registro no oficial de 1’57.6. Ambos equipos han estado trabajando con los reglajes de sus chasis Suter utilizados en el primer entrenamiento de Valencia.

Mika Kallio (Marc VDS Racing), Pol Espargaro (Tuenti Speed Up) y Xavier Fores (Mapfre Aspar Team) también se han enfrentado a una pista muy húmeda, pero necesitados de acumular experiencia han marcado un tiempo de 2’01.6, 2’01.3 y 1’58.4 respectivamente.

Ioadracing, el equipo de Moto2 que ha puesto en marcha Giampiero Sacchi, ha hecho oficial el nombre de sus pilotos: Simone Corsi, que dio apenas 6 vueltas para marcar un crono de 2’03, y Mattia Passini, que prefirió no salir a pista.

El escocés Kev Coghlan, piloto con el que Alex Debón se estrena como Team Manager en Moto2, ha sido otro de los pilotos que han preferido esperar a mañana para ver si las condiciones mejoran. Idéntico camino han seguido Scott Redding (Marc VDS Racing), Julián Simón (Mapfre Aspar Team), Marc Márquez (Monlau Competicion) y la pareja del Tenerife 40 Pons, Aleix Espargaró y Axel Pons.

Dos pilotos que aún no disponen de plaza en el próximo Mundial también están presentes en Jerez, con la intención de rodar con algunos equipos y negociar su posible incorporación. Es el caso de Valentin Debise, que probará con el Tuenti Speed Up, y Alex Baldolini, que mañana espera rodar con Forward Racing.

Por lo que respecta a MotoGP, Karel Abraham ha marcado el mejor tiempo con 1’54.1 a los mandos del prototipo 2011 de la Ducati Desmosedici. Compartiendo box estaba el equipo de pruebas de Ducati MotoGP, con Franco Battaini desarrollando el motor Big Bang con el que ha dado 40 vueltas y consiguiendo un registro de 1’53.6.

Suter Racing ha puesto en pista por primera vez su prototipo de MotoGP con especificaciones 2012, con el que el australiano Damian Cudlin ha dado 36 vueltas al Circuito de Jerez. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, está previsto que Scott Redding ruede mañana con esta moto.

Los entrenamientos han acabado una hora antes de lo previsto a causa de una mancha de aceite detectada en la curva 1.

l sol finalmente ha hecho su aparición en Jerez y ha permitido entre otros a Marc Márquez comenzar su preparación de cara a la temporada 2011.
Debut de Márquez y mejor tiempo de Simón en un soleado Jerez

Tras la jornada de ayer en la que la pista estuvo muy húmeda todo el día, y ante una previsión de lluvia para mañana, los equipos presentes en Jerez han aprovechado al máximo las horas de sol disponibles.

El prototipo Suter MVDS con especificaciones 2012 de MotoGP ha sido el primero en aparecer en pista esta mañana, pilotado por el australiano Damian Cudlin, que ha completado un total de 48 vueltas marcando un mejor tiempo de 1’45.5. En la sesión de tarde el Campeón de España de Moto2 Carmelo Morales también ha tenido opción de rodar con este prototipo durante 15 vueltas

Dispuesto a estar el mayor tiempo posible en pista para acelerar su adaptación en Moto2, Javier Forés ha sido el segundo en comenzar a rodar, y a fe que ha aprovechado el día ya que ha dado un total de 68 vueltas con un tiempo de 1’45.0. Su compañero en el Mapfre Aspar, el subcampeón del mundo Julián Simón, ha estrenado el chasis 2011 de Suter, de momento sólo a disposición suya y de Redding, con el que ha dado 60 vueltas y ha marcado el mejor tiempo del día un crono de 1’43.8, el mismo que ha conseguido Thomas Luthi (Interwetten Moto2).

Pilotando una Suter 2010, Marc Márquez ha podido finalmente dar sus primeras vueltas con una Moto2. El flamante Campeón mundial de 125cc. Ha salido a pista a las 12:30 rodeado de una nube de fotógrafos, para dar un total de 46 vueltas con un mejor tiempo de 1’45.9.

Otros pilotos que han dado hoy sus primeras vueltas han sido Kev Coghlan, en su estreno con el equipo del Aeroport de Castelló que dirige Alex Debón, rodando 51 vueltas con un mejor crono de 1’46.5; Alex Baldolini, quien ya ha oficializado su ingreso en el equipo Forward Racing, y la pareja del Tenerife 40 Pons, Aleix Espargaró y Axel Pons, que han marcado un tiempo de 1’44.6 y 1’44.7 respectivamente.

Los dos pilotos del Iodaracing de Giampiero Sacchi, Simone Corsi y Mattia Pasini, han dado 46 y 44 vueltas respectivamente con sus FTR. Pasini ha caído antes de las 13:00h, sin sufrir ninguna lesión por lo que ha podido volver a pista por la tarde.

Otro piloto que también ha sufrido una caída ha sido Scott Redding, lo que ha obligado a cerrar la pista durante 15 minutos. El piloto del Marc VDS ha pisado la hierba en la salida de la última curva, siendo evacuado al hospital para hacerle una completa evaluación. Hasta el momento de la caída había rodado 36 vueltas con un mejor tiempo de 1’44.65 y espera estar mañana en condiciones para poder dar sus primeras vueltas con la Suter MotoGP. Su compañero de equipo en el Marc VDS, Mika Kallio, ha dado 61 vueltas con un tiempo de 1’46.0.

. El piloto del WTR/Speed Master Andrea Iannone ha dado 46 vueltas para parar el crono en 1’44.8. Jules Cluzel (Forward Racing) ha rodado en 1’45.3, mientras que Pol Espargaró (Tuenti Speed Up) sigue trabajando en su adaptación a Moto2, consiguiendo rodar en Jerez en un tiempo de 1’45.5. Valentin Debise también ha estado probando la FTR de Tuenti, si bien aún no se ha concretado su fichaje por el equipo. Su mejor tiempo ha sido de 1’45.7.

Por lo que respecta a MotoGP, el equipo de pruebas de Ducati sigue con su trabajo, centrado en la evolución del tren delantero de la Desmosedici 2011. El jefe de equipo Vitto Guareschi ha vuelto a enfundarse el mono para compartir el trabajo con Franco Battaini. Por lo que respecta a Karel Abraham, el piloto del Cardion AB ha sufrido una dura caída que ha dañado su Ducati, perdiendo mucho tiempo en el box en la sesión de la tarde, pese a lo cual ha conseguido el mejor tiempo entre las MotoGP con 1’41.6.
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l piloto Repsol completa únicamente cuatro giros antes de la aparición de la lluvia. A pesar de ello, Márquez ha mejorado notablemente sus registros de ayer.
Paso adelante de Marc Márquez en su adaptación, sin apenas tiempo para rodar
Marquez on his first Moto2 outing

La adaptación de Marc Márquez a la Moto2 con la que competirá la próxima temporada se ha visto nuevamente condicionada por los caprichos de la meteorología, con la lluvia haciendo nuevamente acto de presencia cuando el piloto Repsol apenas había completado seis vueltas -cuatro válidas para tomar tiempos-. En ese brevísimo margen, Márquez ha tenido suficiente para evidenciar una importante mejora, rodando en 1 minuto, 45 segundos y 2 décimas.

El talento del actual Campeón del Mundo de 125cc ha quedado nuevamente de manifiesto sobre el asfalto del Circuito de Jerez, en una jornada en la que el piloto Repsol únicamente ha podido completar seis giros. Con el cielo totalmente tapado y unos 16ºC de temperatura, 14ºC en el asfalto, Márquez ha esperado hasta unos minutos después de las once de la mañana para empezar a rodar. Tras cambiar algunos ajustes respecto al día de ayer, el piloto Repsol ha experimentado una mejora inmediata, rodando con mayor facilidad y fluidez que ayer.

Sin embargo, cuando se disponía a salir nuevamente a la pista, la lluvia ha empezado a caer sobre el trazado gaditano, mojando de forma intermitente el asfalto e impidiendo cualquier actividad. Pese a todo y a la única jornada productiva en Jerez, el piloto Repsol cierra con un sabor de boca muy dulce su estreno en Moto2, en el que ha podido empezar a acostumbrarse a su nueva moto, dejando entrever el gran margen de mejora que tiene por delante.

El martes de la semana que viene, 30 de noviembre, están programados unos nuevos entrenamientos en el Circuit de Catalunya, en los que –si la climatología lo permite- el piloto Repsol continuará con su aclimatación a Moto2 y a su nuevo equipo.
Marc Márquez

“Hoy no hemos podido aprovechar mucho el día, porque ha empezado a llover y sólo hemos podido dar 6 vueltas, es decir, 4 que cuenten para el cronómetro. Sin embargo, han sido muy interesantes, porque ayer nos centramos únicamente en rodar sin tocar la puesta a punto, para adaptarme a la moto y entenderla todo lo posible. Pero hoy, en estas cuatro vueltas, ya hemos empezado a trabajar un poco, cambiando algunos ajustes, y he rodado más rápido que ayer incluso con la pista un poco húmeda y fría. Esto es un punto muy importante, porque quiere decir que podemos mejorar, como es lógico. Más que con los tiempos que haya podido hacer respecto a mis rivales, me quedo con las sensaciones que he tenido encima de la moto y la confianza que he adquirido”.

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